Strwythur Sylfaenol Cywasgydd CNG
Mae cywasgydd cilyddol CNG yn debyg i bwmp atgyfnerthu nwy mawr. Mae ei gydrannau craidd yn cynnwys silindr, piston, falf cymeriant, a falf wacáu. Wrth i'r piston ail-wneud o fewn y silindr, mae'r falfiau mewnlif a gwacáu yn agor ac yn cau bob yn ail, gan gyflawni cymeriant, cywasgiad a gollyngiad nwy naturiol. Mae'r cynllun hwn yn syml ac yn ddibynadwy, yn addas ar gyfer cywasgu nwy cyfradd llif uchel, isel.
Proses Gweithio Cywasgydd CNG
Cam Derbyn: Mae'r piston yn symud i lawr, gan greu pwysau negyddol o fewn y silindr. Mae'r falf cymeriant yn agor, ac mae nwy naturiol yn cael ei dynnu i'r silindr.
Cam Cywasgu: Mae'r piston yn symud i fyny, mae'r falf cymeriant yn cau, ac mae'r nwy wedi'i gywasgu.
Cam gwacáu: Pan fydd y pwysau'n cyrraedd y gwerth penodol, mae'r falf wacáu yn agor, ac mae'r nwy naturiol cywasgedig yn cael ei ollwng.
Cam Dychwelyd: Mae'r piston yn symud i lawr eto, gan baratoi ar gyfer y cymeriant nesaf.
Nodweddion Perfformiad Cywasgydd CNG
Mae cywasgwyr CNG yn cynnwys cymarebau cywasgu uchel a selio rhagorol. Oherwydd fflamadwyedd a ffrwydron nwy naturiol, mae'r cywasgydd yn defnyddio deunyddiau arbennig a dyluniadau strwythurol i sicrhau diogelwch. At hynny, mae cymhwyso technoleg cywasgu a rhyng-oeri aml-gam yn caniatáu i'r cywasgydd gywasgu nwy naturiol i bwysedd uchel o 200-250 bar tra'n cynnal effeithlonrwydd uchel.