Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r byd wedi cychwyn ar drawsnewidiad ynni gwyrdd byd-eang, gan symud o ffynonellau pŵer petrolewm a disel traddodiadol i ddewisiadau ynni glân newydd. Mewn llawer o ranbarthau, mae tryciau trwm, cerbydau cludiant cyhoeddus, a hyd yn oed llongau morol wedi dechrau newid eu tanwydd i LNG. Fel seilwaith ategol craidd, mae offer gorsaf ail-lenwi LNG wedi'i osod ar sgid wedi sefyll allan yn ystod y blynyddoedd diwethaf oherwydd ei fanteision unigryw.
Felly beth yw prif fanteision offer ail-lenwi LNG wedi'i osod yn sgid o'i gymharu â gorsafoedd ail-lenwi LNG traddodiadol?
Yn gyntaf, mae'r amserlen adeiladu sylweddol fyrrach.
Mae gorsafoedd ail-lenwi LNG confensiynol fel arfer yn gofyn am gannoedd o ddyddiau neu hyd yn oed flynyddoedd o'r cynllunio cychwynnol i gwblhau'r prosiect. Mewn cyferbyniad, mae offer ail-lenwi LNG wedi'i osod ar sgid yn gynnyrch parod-mae tua 90% o'r gwaith adeiladu wedi'i gwblhau yn y ffatri. Unwaith y bydd yr offer yn cyrraedd safle'r prosiect, dim ond cysylltiad piblinell a chyswllt cyflenwad pŵer sydd ei angen i ddechrau gweithredu, gydag amser gosod ar y safle yn llai na phymtheg diwrnod fel arfer.
Yn ail, mae costau'n cael eu lleihau'n sylweddol.
Mae gorsafoedd ail-lenwi LNG confensiynol yn gofyn am waith adeiladu sifil helaeth ar safle'r prosiect, sy'n golygu costau deunydd a llafur uchel. Pe bai unrhyw faterion yn codi yn ystod y broses-megis cyllid annigonol, newidiadau mewn-cynllunio defnydd tir, contract yn dod i ben, neu ddirywiad yn llif y traffig o amgylch-nid yn unig yr effeithir ar weithrediadau prosiect dilynol, ond bydd y buddsoddiadau ymlaen llaw a wnaed eisoes yn cael eu colli hefyd.
Ar y llaw arall, nid oes angen datblygu tir neu adnewyddu sylweddol ar orsafoedd ail-lenwi LNG wedi'u gosod ar sgid. Mae eu buddsoddiad cychwynnol yn hynod o isel, ac mae adleoli'r prosiect i safle arall yn ddiweddarach yn llawer mwy cyfleus.
Gan adeiladu ar yr uchod, mae hyn yn arwain at fantais ddiymwad: ôl troed bach, gweithdrefnau cymeradwyo symlach, a dim angen cynllunio ac adeiladu helaeth.
Yn olaf, mae'n hynod addas ar gyfer ardaloedd dwys, dwys.
Mae gorsafoedd ail-lenwi LNG confensiynol fel arfer wedi'u lleoli ar ochr y ffordd, sy'n gofyn i lorïau LNG chwilio amdanynt, sy'n cynyddu costau logisteg ac amser yn sylweddol. Mewn cyferbyniad, gellir defnyddio gorsafoedd ail-lenwi LNG wedi'u gosod yn sgid yn ddwfn mewn parciau logisteg, porthladdoedd, ardaloedd mwyngloddio, a lleoliadau tebyg. Ar gyfer rhanbarthau a mentrau sy'n defnyddio nwy naturiol dwysedd uchel, mae hyn yn opsiwn ardderchog-lleihau costau nwy defnyddwyr heb feddiannu darnau mawr o dir.
I grynhoi, mae'r cynnydd mewn -orsafoedd ail-lenwi LNG wedi'u gosod ar sgid yn ganlyniad anochel i ddatblygiad adeiladu seilwaith ynni-rheidrwydd marchnad sy'n cael ei yrru gan y newid o beirianneg sifil i ddiwydiannu cynnyrch. Mae'n cynnig costau cyffredinol is i gwsmeriaid, cyfnodau ad-dalu byrrach, a mwy o hyblygrwydd gweithredol.
A oes angen prosiect adeiladu gorsaf LNG arnoch chi?
Gall ein cwmni ddarparu datrysiad LNG un-stop wedi'i osod i chi sy'n cwmpasu dewis offer, dylunio a gweithgynhyrchu, gosod, a gwasanaeth ôl-werthu. Gyda thîm dylunio ac ymchwil a datblygu o dros 30 o weithwyr proffesiynol a mwy nag 20 mlynedd o brofiad dylunio a chynhyrchu, mae croeso i chi gysylltu â ni am ateb proffesiynol a chynhwysfawr wedi'i addasu.